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更新时间：2026-08-17 03:52:04 ip归属地：萍乡，天气：多云，温度：25-34 浏览次数:5 公司名称： 东岳工程材料(萍乡市分公司)
| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 2.3–12 元/平米 |
| 发货期限 | 现货 1–3 天，定制款 3–7 天 |
| 供货总量 | 900000 平方米 |
| 运费说明 | 按重量里程核算，整车价优，大批量可洽谈包运 |
| 小起订 | 100㎡ |
| 质量等级 | 国标 A 级 |
| 是否厂家 | 源头生产厂家 |
| 产品材质 | 无碱玻璃纤维纱 + 改性沥青浸渍涂层 |
| 产品品牌 | 东岳 |
| 产品规格 | 25KN、30KN、50KN、80KN、100KN、120KN |
| 发货城市 | 山东泰安 |
| 产品产地 | 山东泰安 |
| 加工定制 | 支持定制网孔、幅宽、克重、自粘款 |
| 产品型号 | EGA25-25、EGA30-30、EGA50-50、EGA80-80、EGA100-100、EGA120-120 |
| 可售卖地 | 全国，支持出口 |
| 产品重量 | 120g/㎡～580g/㎡ |
| 产品颜色 | 黑色（沥青浸渍）；白色原纱款 |
| 质保时间 | 埋地道路工程长期使用≥30 年 |
| 外形尺寸 | 常规幅宽 1m/2m/3m/4m，卷长 50m、100m |
| 适用领域 | 沥青路面防裂、旧路改造、白改黑工程、高速公路、市政道路、机场跑道、桥面铺装、路基加固、堤坝护坡、水泥路面防裂 |
| 质量认证 | ISO9001，符合 JT/T925.1 国标 |
| 网孔尺寸 | 12.5mm×12.5mm、25mm×25mm |
| 断裂抗拉强度 | 25kN/m、30kN/m、50kN/m、80kN/m、100kN/m、120kN/m |
| 断裂伸长率 | 改性沥青（耐高低温、和沥青混合料兼容） |
| 原材料 | 无碱玻璃纤维（耐碱、不易腐蚀） |
| 断裂伸长率 | ≤3%（玻纤格栅重要指标，远低于塑料格栅，刚性强、抑制裂缝扩展） |
| 纵横向抗拉强度同步 | 25/30/50/80/100/120kN/m |
| 耐温性能 | 耐高温，可承受沥青摊铺 160~220℃高温不软化 |
| 沥青相容性 | 沥青浸渍涂层，与沥青路面紧密结合，不脱层 |
| 弹性模量高 | 刚性加筋，有效阻止反射裂缝 |
| 网格结构 | 经纬纱交织定型，结点牢固，受力不滑移 |
| 分类款式 | 普通玻纤土工格栅（需要洒粘层油） 自粘式玻纤土工格栅（自带不干胶，施工简便，直接铺设） |
| 产品主要用途 | 沥青公路新建防裂、水泥路面白改黑、旧沥青路面翻新、道路拓宽改扩建、桥面铺装层防裂、省道市政道路、乡村沥青道路、停车场沥青面层、堤坝边坡防护 |
| 别名 | 玻璃纤维土工格栅、EGA 玻纤格栅、自粘玻纤土工格栅、沥青路面玻纤格栅、道路防裂玻纤格栅 |
| 范围 | 玻纤土工格栅土工布供应范围覆盖江西省、南昌市、景德镇市、九江市、赣州市、萍乡市、新余市、吉安市、上饶市、抚州市、宜春市、鹰潭市 安源区、湘东区、莲花县、上栗县、芦溪县等区域。 |
玻纤土工格栅产品特点：
模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性 好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
玻纤土工格产品用途：
1、可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害；
2、水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂,道路拓改工程，防治新老结合部级不均匀沉降而造成裂纹；
3、可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命；
4、软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度；
5、新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
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玻纤土工格栅
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝。
产品用途
1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害
2. 水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3. 道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
