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桥梁护栏是指设置于桥梁上的护栏。其目的是为了防止失控车辆越出桥外，具有使车辆不能突破、下穿、翻越桥梁以及美化桥梁建筑的功能。不锈钢桥梁防撞护栏形式的选择，应根据公路等级，综合考虑其性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。其埋置方式有立柱直接埋入式、法兰盘连接式和通过传力钢筋把桥梁护栏和桥面板浇注成一体三种方式，条件许可时，可采用抽换式护栏。 防撞护栏是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下。防撞护栏采用低碳钢丝、铝镁合金而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。作为防撞护栏专用产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。防撞护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。
由于的近几年不锈钢立柱的广泛运用，不锈钢也进入了大众的视线。通常不锈钢的分类，按其材料内部显组织的不同，分为马氏体型、铁素体型、奥氏体型、奥氏体-铁素体型和沉淀硬化型。马氏体不锈钢这类钢的内部显组织为马氏体组织。马氏体不锈钢中，络的含量为12-17%，而碳为0。1-0。5% (有时可达1。0%)。这类钢能接受淬火，淬火后硬度有所降低，但韧性增加，且耐腐蚀性佳。以2铬13马氏体不锈钢为例，经过淬火(1000-1050’C)，回(660-770nC)后使用的，如果经过 800-900X:级冷退火，就能提高它的加工性能。马氏体不锈钢具有高的耐腐蚀性、热稳定性及热强性，可以制造温度低于70(TC以下长期工作的机器。尤其广泛地用它制造韧性和冲击负荷要求较高的零件，如汽轮机叶片和医疗器械中的零件。常用的牌号有2铬13(2013)。
