15crmoG高压合金无缝钢管的强度、淬透性高，韧性好，淬火时变形小，高温时有高的蠕变强度和耐久强度。用于制作要求较12.02TCrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件，如机车牵援用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹，也可用于 2000m以下石油深井钻杆谈判与打捞器材，并且可以用于折弯机的模具等。15CrMoG合金管正常供货形状的显微为铁素体加珠光体，15CrMo钢在事项温度360℃-536℃畛域耐久运转进程中，会孕育产生珠光体的球化、合金元素在固溶体和碳化物间的再分拨及碳化物相布局的变化，15CrMoG合金管的热强功能和力学功能跟着珠光体球化水坦然安祥固溶体是合金元素贫化程度的加大而逐步低落，致使材质渐趋劣化乃至生效。高压合金无缝钢管是以，耐久以来15CrMoG合金管中珠光体球化水但凡被普及用于鉴定该类钢操作牢靠性的严重判据之一。
多数合金管具有良好的热加工塑性，但由于合金化程度较高，与碳钢比较导热性较差，因此加热速度应比较缓慢，保温时间应适当延长，对于合金管，加热气氛中的硫含量应予以限制。铁素体合金管晶粒易于长大，加热温度应偏低，终加工温度应控制在800℃以下，并保证在较低温度下具有足够变形量以保证钢的终性能。

在钯管表面，未被离解的气体是不能透过的，故可利用钯管获得高纯氢。虽然钯对氢有独特的透过性能，
纯钯的机械性能差，高温时易氧化，再结晶温度低，易使钯管变形和脆化，故不能用纯钯作透过膜。在钯中添加适量的IB族和Ⅷ族元素，制成钯合金，可改善钯的机械性能11.汽车半轴套管用无缝钢管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管钯合金中，银约占20—30%，其他成分（如金等）的含量<5%。