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在柴油发电机组出租蓄电池正极搭铁电系中，用直流电压表（5—50伏）的负表笔与发电机的电枢或磁场接线柱相接。正表笔接机壳，观察表针读数。220瓦发电机转子转速1250转/分，电压应为12.5伏。 当转速达2800转/分时，可达35伏。150瓦发电机转速1650转/分时，可达27伏。如电压值低于要求值3伏以上时，说明发电机不正常。 3、电动机试验法 将发电机电枢，磁场接线柱短接后，串一电流表接到蓄电池的负极，蓄电池正极接电动机外壳。 如果在机车上检查时，应将调节器三个接线柱用导线短接。电路接通后，发电机立即平稳旋转。 对于150瓦发电机电流不大于6.5安，220瓦发电机不大于5.5安。如发电机不转，说明电动机内部短路，断短或接错；如声音正常而电流很大，说明激磁线圈或电枢线圈间发生短路；如电流正常而有杂音，说明轴承缺油；如电流大而又有杂音，说明轴承间隙过大，造成转子扫膛或某部分装配不当发生摩擦；如声音正常但电流小（3—4安），整流子又有较大火花出现，说明电枢绕组局部断路。
柴油发电机组出租电机正常运转温度是多少，允许温度范围是多少(第二页)一、绝缘材料的耐热等级绝缘材料按耐热能力分为Y、A、E、B、F、H、C 7个等级，其极限工作温度分别为90、105、 120、130、155、180、及180℃以上。所谓绝缘材料的极限工作温度，系指电动机在设计预期寿命内，运行时绕组绝缘中热点的温度。根据经验，A级材料在105℃、B级材料在130℃的情况下寿命可达10年，但在实际情况下环境温度和温升均不会长期达设计值，因此一般寿命在15～20年。如果运行温度长期超过材料的极限工作温度，则绝缘的老化加剧，寿命严重缩短。所以电动机在运行中，温度是寿命的主要因素之一。二、温升温升是电动机与环境的温度差，是由电动机发热引起的。运行中的电动机铁心处在交变磁场中会产生铁损。绕组通电后会产生铜损。还有其他杂散损耗等。这些都会使电动机温度升高。另一方面电动机也会散热，当发热与散热相等时即达到平衡状态，温度不再上升而稳定在一个水平上。当发热增加或散热减少时就会破坏平衡，使温度继续上升，扩大温差 ，则增加散热，在另一个较高的温度下达到新的平衡。
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柴油发电机组出租控制面板 保持面板干净、整洁，周围无杂物堆放；◎仪表仪器 保持干净，定期校验（一般由公司安排），使之指示准确；◎主空气开关 定期除尘、加活络油；定期校验过电流保护、失压保护、逆功率保护、分级卸载保护的设定值与延时设定值，使之动作可靠、准确；◎自动化电站 定期检查 各参数设定与功能检验，做好微机控制系统或PLC控制系统的维护，确保其可靠工作；◎汇流排 定期检查紧固螺丝，观察接触点周边的颜色；（颜色发黑变暗表明接触不良，接触面发热，导致颜色变化）◎开关与按钮 保持开关与按钮动作灵敏，无破损；◎指示与报警 确保报警功能完善，指示正常；四、用电设备管理外围用电设备的性能与容量，对电站的可靠性影响很大，（因为船舶电站容量不大，耐过载、冲击能力小。）却往往为管理者所忽视，导致船上设备损坏或电站瘫痪，例如： 2006年初“XX”轮因连接使用电抓斗后造成二台克令滑环碳刷起火花烧坏修理；2007年9月，“XXX”轮也因外接电抓斗及其连线等有故障造成船舶多次跳电，致使主机电子调速器电源模板烧坏，需要岸修等等。这样的例子屡见不鲜，应引以为戒。近年来，灵便型船队经常会被要求外接大容量电抓斗等设备，电机员或分管轮机员应以高度的责任心，严把绝缘关、容量关，绝不能心存跷幸。◎外围用电设备的性能绝缘必须符合标准（不小于1M ohm.(兆欧)；无短路现象，投入运行前必须确认；◎外围用电设备的容量用电设备的容量不得超过电缆或空气开关（俗称断路器）的容量，尤其外接用电设备时，必须予以确认。大容量设备投入运行前，应首先判断电站的余量是否足够，必要时增加一部发电机，确保用电。
