建鑫金属材料(驻马店市分公司)位于开发区,主要生产销售 市政篦子、化粪池井盖、防腐球墨铸铁井盖、小区方井盖、可调式球墨铸铁井盖、防沉降球墨铸铁井盖等产品。我们始终坚持以客户为先,客户至上的服务宗旨,尽力为客户提供便利,竭诚为广大新老客户服务。我公司本着做商先做人的态度,全心全意为客户服务,努力做到质量好,效率高,价格优,服务棒。 公司以良好的企业文化氛围为主流,树立务实、严谨、诚信的敬业精神,实行科学规范化管理,细化量化操作环节,推行岗位责任制。公司本着“市场为海,质量作帆”的经营理念和“和谐、关爱、发展、共存”的企业人文精神,真诚为新老客户提供好的产品和售后服务。


牌号 铸件壁厚球墨铸铁井盖
/mm 抗拉强度
σb≥/MPa 屈从强度
σ0.2≥/MPa 伸长率
δ5≥(%) 硬度
HBS 主要金相组织
QT400-18A >3060
>60200 390
370 250
240 18
12 130180 铁素体球墨铸铁井盖
QT400-15A >3060
>60200 390
370 250
240 15
12 130180 铁素体
QT500-7A >3060
>60200 450
420 300
290 7
5 170240 铁素体+珠光体球墨铸铁井盖
QT600-3A >3060
>60200 600球墨铸铁井盖
550 360
340 3球墨铸铁井盖
1 180270 珠光体+铁素体
QT700-2A >3060
>60200 700
650 400
380 2
1 220320 珠光体



不锈钢雨水篦子按形状可以分为圆形、方形、长方形。按承压的话有分轻型、普通型、重型、超重型,按用户:市政、自来水、景观园林等等。可以直接按照自己实际所需来进行选择对应的井盖。
不锈钢雨水篦子有何特点呢?如下所示。
1.重量轻:产品重量仅为铸铁的三分之一左右,便于运输、安装、抢修,大大减轻了劳动强度。
2.防盗性:该合成材料无回收价值,自然防盗;并设有锁定结构,实现井内财物防盗。能彻底杜绝“城市黑洞”事故的发生。
3.耐侯性强:该产品选用分子量大、化学稳定性强的高分子材料做原料,通过科学的配方、好的工艺、树围子完善的技术设备使该产品能在-50℃—+150℃正常使用。
4.精度高:由于该产品是经高温模压成型,盖座合缝间隙较小,克服了铸铁、水泥类井盖“跑、跳、响”树围子等问题,提高了道路通行能力和行车舒适度。
5.耐腐蚀。产品经过化学建材测试地检测,具有明显的耐酸碱、耐腐蚀能力,抗老化指标达到三级以上,使用年限较长。



球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形,在市区的路政方面,一般采用圆形,因为圆形的井盖不易倾斜,能够较好的保护好行人和车辆的。使用圆形,主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的,这样如果井盖被经过的车辆轧起时,因为不论如何轧起,其直径都会比下面的井口略宽,井盖不会掉到井口里去。
而如果采用方形,因为方形的对角线明显长于其每条边长,这样的井盖被轧起时,很容易沿井口的对角线方向掉进井中,造成隐患。如果井口做成圆形或明显小于井盖,方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的 利用和节约的问题。井盖的使用取决于井口的大小,如果非要在上面安装个面积远远大于井口的方形井盖,那么材料的利用和实用价值自然没有直接使用圆形的井盖更有效,既节约井盖的材料,也保证了井口的。



海绵城市建设所需要的井盖和箅子在外观设计上还是有别与普通球墨铸铁井盖和球墨铸铁箅子的。它的设计标准参照GB/T23858-2009。它主要应用于绿化带,同时还起到一定的装饰作用配合“海绵城市”建设将铺透水人行道花砖收集人行道雨水,还将设置下沉式中央绿化带收集高架桥面雨水,设置下沉式机非隔离带 收集快车道雨水、下沉式树池带收集慢车道及人行道雨水。蓄水池和植草沟分别收集立交匝道、路面雨水和山体雨水,实现从高架一直到地下的海绵功能。设置下沉式中央绿化带,主要用来收集高架桥面雨水。高架桥底部安装了雨水管道,桥面的雨水经过高架雨水管,排入到桥下墩柱间的地下收水箱。收水箱上面装有海绵城市专用井盖和箅子。这种井盖和箅子能更好的把雨水流进收水箱先收集雨水,当水蓄满时,可以通过收水桶上方的溢流口井盖箅子溢流到中央绿化带中。当雨水过多时,中央绿化带设置的路沿石、土埂将拦截雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口进入市政排水设施。这样的溢流口每隔30米将设置一个并且加装溢流口井盖和箅子。设置下沉式机非隔离绿化带,以往设置在快车道边的雨水口被挪进了机非隔离带中,改为了溢流口。溢流口就是在路沿石上开孔,让雨水进入机非隔离带。在开孔路沿石位置的快车道边加大道路横坡,增加雨水收集能力。雨水进入机非隔离带后,下渗并向下一个溢流口流动,而在两个溢流口之间将设置挡水墙拦蓄雨水,超过拦蓄深度的雨水通过溢流口排入市政排水设施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在试验的下沉式树池带。在慢车道和人行道之间,以往各自独立的树坑,变成了4-5个树坑连成的一个树池带,这样能增大蓄水能力。
道路大中修工程防沉降雨水箅子
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